Fahrzeug
Fiat Ducato auflasten
Kurz gesagt: Einen Fiat Ducato Typ 250 (X250 und X290) lastest du mit SMV-Zusatzluftfeder und Teilegutachten auf bis zu 4.200 kg (Light-Chassis) oder bis zu 4.700 kg (Heavy-Chassis) auf. Mehr als 20 % über dem bisherigen zulässigen Gesamtgewicht geht nicht. Ältere Ducato 230 und 244 kommen auf maximal 3.850 kg.
→ Schnellcheck mit deinen Werten
Light oder Heavy: das entscheidet über dein Maximum
Beim Ducato Typ 250 gibt es zwei Chassis. Welches du hast, steht auf dem Typenschild im Motorraum: Hinter “VERSIONE 250” folgt ein Buchstabe.
| Light-Chassis | Heavy-Chassis | |
|---|---|---|
| Versione-Buchstabe | A, B, C, G, L | D, E, H, M |
| Maximales zGG nach Auflastung | 4.200 kg | 4.700 kg |
| Hinterachse nach Umbau | bis 2.250 kg | bis 2.510 kg (ET ab 38) bzw. 2.700 kg (ET ab 52) |
| Lochkreis | 5 × 118 (Automatik: 5 × 130) | 5 × 130 |
| Serienfelge | 1.000 kg Radlast | 1.275 kg Radlast |
| Gutachten | 24-00172-CX-GBM-00 | 24-00173-CX-GBM-00 |
Kein Typenschild zur Hand? Der Schnellcheck nimmt dann die Vorderachslast aus dem Fahrzeugschein (Feld 7.1): ab 2.100 kg rechnet er mit Heavy, darunter mit Light. Unter 2.100 kg kann es trotzdem ein Heavy sein, im Zweifel hilft das Typenschild.
Details pro Chassis:
Wie viel mehr Gewicht bei welchem zGG?
Die Obergrenze sind 20 % auf das bisherige zGG, gedeckelt durch das Gutachten-Maximum:
| Bisheriges zGG | Maximal neues zGG | Plus |
|---|---|---|
| 2.800 kg | 3.360 kg | 560 kg |
| 3.000 kg | 3.600 kg | 600 kg |
| 3.300 kg | 3.960 kg | 660 kg |
| 3.500 kg | 4.200 kg | 700 kg |
| 3.850 kg (Heavy) | 4.620 kg | 770 kg |
| 4.000 kg (Heavy) | 4.700 kg | 700 kg |
Wichtig: Das ist die Obergrenze. Die echte Zahl hängt auch an deiner Vorderachslast, den Reifen und den Felgen. Der Schnellcheck rechnet: Vorderachse (bleibt Serie) plus neue Hinterachslast, höchstens 20 % mehr, höchstens Gutachten-Maximum.
X250, X290 und Ducato 8
X250 (ab 2006) und X290 sind beide Fiat Typ 250. Unsere Gutachten listen die Typ-Codes 250, 250B, 250L, 250D, 250M und FV250-07. Für dich zählt deshalb nicht das Baujahr, sondern Chassis, Achslasten und die E-Nummer im Feld K deines Fahrzeugscheins.
Bei Wohnmobilen steht im Feld K meist die E-Nummer des Aufbauherstellers, nicht die von Fiat. Auch die sind in unseren Gutachten hinterlegt.
Ältere Ducato: Baureihe 230 und 244
Für den Ducato 230 und 244 gibt es ein eigenes Gutachten (17-00878-CP-GBM-00) mit maximal 3.850 kg. Hier gelten Gewichtstabellen nach Varianten, deshalb prüfen wir diese Fahrzeuge einzeln. Die Kombination Vorderachse 1.510 kg, Hinterachse 1.990 kg, zGG 3.500 kg ist laut Gutachten nicht weiter auflastbar.
Was du für die Auflastung brauchst
- Zusatzluftfeder Z6 oder Z8 an der Hinterachse, als Basic, Plus oder E-Suspension. Welche passt?
- Reifen mit ausreichendem Lastindex für die neue Hinterachslast. Reifen und Felgen
- Felgen mit ausreichender Traglast. Beim Light reichen die Serienfelgen mit 1.000 kg pro Rad oft nicht.
- Abnahme beim Prüfer und Eintragung bei der Zulassungsstelle. Ablauf
Voraussetzungen: ABS, Einzelbereifung an der Hinterachse, Blattfeder-Hinterachse. AL-KO-Chassis gehen nicht.
Über 3.500 kg: das ändert sich
Führerschein C1 (oder alte Klasse 3), außerorts 80 km/h, Autobahn 100 km/h (wenn im Fahrzeugschein als Wohnmobil eingetragen), andere HU-Intervalle, in Österreich GO-Box statt Vignette, und die Anhängelast kann sinken, soweit zGG plus Anhängelast sonst die zulässige Zuggesamtmasse überschreiten würde. → Wohnmobil über 3,5 Tonnen: was sich ändert
Dein nächster Schritt
Nimm deinen Fahrzeugschein und gib zGG (F.2), Achslasten (7.1/7.2 bzw. 8.1/8.2) und Bereifung ein. Das Ergebnis siehst du sofort. → Schnellcheck starten
Häufige Fragen
Kann ich einen Fiat Ducato X290 auflasten?
Grundsätzlich ja, der X290 läuft wie der X250 als Fiat Typ 250 und fällt unter unsere Gutachten. Ducato ab Baujahr 2024 mit neuer Typgenehmigung prüfen wir einzeln. Entscheidend sind sonst Chassis (Light oder Heavy), die E-Nummer im Feld K und deine Achslasten. Das prüft der Schnellcheck.
Woran erkenne ich, ob mein Ducato ein Light- oder Heavy-Chassis hat?
Am Typenschild im Motorraum: Hinter 'VERSIONE 250' steht ein Buchstabe. A, B, C, G oder L bedeutet Light, D, E, H oder M bedeutet Heavy. Ohne Typenschild hilft die Vorderachslast: Ab 2.100 kg rechnen wir mit Heavy, darunter kann es im Einzelfall trotzdem ein Heavy sein. Im Zweifel hilft das Typenschild.
Bleibt die Vorderachslast gleich?
Ja. In beiden Gutachten bleibt die Vorderachse auf Serie, erhöht wird nur die Hinterachslast.
Kann ich einen Ducato mit AL-KO-Chassis auflasten?
Nein. Die SMV-Zusatzluftfeder braucht eine blattgefederte Hinterachse. AL-KO-Chassis haben eine Drehstab-Hinterachse.
Schnellcheck
Passt das bei deinem Wohnmobil?
Gib deine Achslasten und dein zGG ein, das Ergebnis siehst du sofort.