Produkt
E-Suspension: die Luftfeder per App
Kurz gesagt: Die E-Suspension ist unsere Zusatzluftfeder mit App-Steuerung, entwickelt zusammen mit E-Trailer. Im Cockpit wird nichts umgebaut. Per Knopfdruck in der E-Trailer App wechselst du zwischen Fahren und zwei Modi, die du selbst festlegst, zum Beispiel Wind und Maximum. Auf dem Stellplatz zeigt dir die Wasserwaage in der Steuerbox über die App, wie schief du stehst. Die Bälge sind dieselben wie bei Basic und Plus: Z6 oder Z8.
→ Schnellcheck: passt die E-Suspension zu deinem Fahrzeug?
Kein Umbau im Cockpit
Bei der Plus-Ausführung sitzt ein Bedienteil mit Wippschaltern und Manometern im Cockpit, der Kompressor kommt in den Motorraum. Bei der E-Suspension stecken Elektronik und Kompressor in einer Steuerbox. Bedient wird per Bluetooth über die E-Trailer App auf deinem Smartphone.
Was das für dich heißt:
- Kein Bedienteil im Cockpit: Auch mit elektrischer Parkbremse neben dem Lenkrad gibt es kein Platzproblem.
- Schneller eingebaut: Bei uns in Bohmte rechnen wir für die Montage 1,5 bis 2 Stunden, bei Plus sind es 4,5 Stunden.
- Zieht mit um: Wechselst du das Fahrzeug, kannst du die E-Suspension mitnehmen.
Drei Modi per Knopfdruck
In der App wechselst du per Knopfdruck zwischen drei Modi. Fahren ist fest eingestellt, die beiden anderen legst du selbst fest und passt sie an, wann immer du willst. Links und rechts stellst du getrennt ein.
- Fahren: der feste Modus für die Reise.
- Eigener Modus, z. B. Wind: Wird es auf der Autobahn stürmisch, erhöhst du per Knopfdruck den Druck. Das Fahrzeug liegt sicherer auf der Straße und wankt deutlich weniger.
- Eigener Modus, z. B. Maximum: hebt das Heck an, etwa für Fähren.
Wind und Maximum sind nur Beispiele. Welchen Druck du auf die beiden freien Knöpfe legst, bestimmst du selbst und änderst es jederzeit.
Stellplatz nivellieren
Die Wasserwaage sitzt in der Steuerbox, die E-Trailer App liest sie aus. Einmal richtest du sie in der App ein: Du nivellierst das Fahrzeug dafür einmal waagerecht aus und legst so den Nullpunkt fest. Danach zeigt dir die App auf jedem Stellplatz die Schräglage, und du gleichst links und rechts getrennt über den Druck aus.
Noch einfacher geht es mit Auto-Level: Auf Knopfdruck misst die Box die Lage und füllt links und rechts getrennt, bis das Heck waagerecht steht, so weit die Zusatzluftfeder das zulässt.
Alarm bei Druckverlust
Verliert die Luftfeder Druck, schlägt die App Alarm.
Was du bestellst
Die E-Suspension besteht aus zwei Positionen:
- Steuerbox mit Elektronik, Kompressor, Halter und E-Trailer Starterpaket. Es gibt sie als Basic (Bluetooth) und als Plus (Bluetooth, dazu GPS und Internet).
- Luftfeder-Satz Z6 oder Z8. Unsere Empfehlung ist die Z8 mit bis zu 7 bar. Die Z6 mit bis zu 5 bar passt zu kleineren Fahrzeugen wie kurzen Kastenwagen.
Das System lässt sich um weitere E-Trailer Module erweitern, zum Beispiel für Reifendruck oder Gasstand.
Ist schon eine Zusatzluftfeder verbaut, lässt sich die Steuerbox auch nachrüsten. Bei Leitungen mit 5 mm Außendurchmesser, zum Beispiel von Dunlop, kommt ein Adapter dazu. Sprich uns dafür am besten direkt an.
Für welche Fahrzeuge?
Fiat Ducato 230, 244 und 250 ab 1994, Peugeot Boxer und Citroën Jumper I und II, Opel Movano C ab 2021.
Mit oder ohne Auflastung
Die E-Suspension arbeitet mit denselben Bälgen Z6 und Z8 an der Hinterachse wie Basic und Plus. Damit gilt auch dasselbe:
Nur Luftfeder, keine Auflastung: Es gilt die Allgemeine Betriebserlaubnis des Kraftfahrt-Bundesamts (ABE 92043*00). Eine Änderungsabnahme ist nicht nötig, die ABE führst du im Fahrzeug mit.
Mit Auflastung: Dann brauchst du zusätzlich unser Teilegutachten, die Abnahme beim Prüfer nach § 19 Abs. 3 StVZO und die Eintragung bei der Zulassungsstelle. → Ablauf
Video und Prospekt
Preise
Aktuelle Preise und die passende Kombination für dein Fahrzeug zeigt dir der Schnellcheck. → Schnellcheck starten
Häufige Fragen
Muss für die E-Suspension im Cockpit etwas eingebaut werden?
Nein. Elektronik und Kompressor sitzen in der Steuerbox, bedient wird per E-Trailer App über Bluetooth. Im Cockpit wird nichts verbaut.
Ich habe eine elektrische Parkbremse. Passt die E-Suspension trotzdem?
Ja. Die E-Suspension braucht kein Bedienteil im Cockpit, der Platz neben dem Lenkrad spielt deshalb keine Rolle.
Was bringt der Wind-Modus?
Wird es auf der Autobahn stürmisch, erhöhst du per Knopfdruck den Druck. Das Fahrzeug liegt sicherer auf der Straße und wankt deutlich weniger.
Kann ich die E-Suspension nachrüsten, wenn schon eine Luftfeder verbaut ist?
Ja. Dann entfällt der Luftfeder-Satz. Bei Leitungen mit 5 mm Außendurchmesser, zum Beispiel von Dunlop, brauchst du zusätzlich einen Adapter.
Kann ich die E-Suspension ins nächste Fahrzeug mitnehmen?
Ja, die Mitnahme zum nächsten Fahrzeug ist möglich. Ob sie dort passt, prüfst du im Schnellcheck.
Schnellcheck
Passt das bei deinem Wohnmobil?
Gib deine Achslasten und dein zGG ein, das Ergebnis siehst du sofort.